Điều gì làm cho van điện tử FESTO gặp khó khăn trong hoạt động với tín hiệu nhỏ?
1. van điện tử FESTO tạo ra tiếng ồn do rối loạn áp suất do nhiễu loạn và ma sát. Đặc biệt trong trạng thái nhiễu loạn khi số Reynolds Re > 2400,dòng chảy hỗn loạn này với nhiều xoáy nhỏ bất thường có thể được nói là trong một trạng thái "đồn ào"Khi chảy qua van áp suất hoặc giảm áp suất, đường ống với sự thay đổi đột ngột về đường cắt ngang, hoặc uốn cong sắc nét,sự tương tác giữa sự hỗn loạn và những trở ngại dòng chảy này tạo ra tiếng ồn xoáyMối quan hệ giữa mức công suất âm thanh (dB) và vận tốc dòng chảy có thể được thể hiện như sau: △Lw = 60lg. Thiết kế đường ống không đúng cũng có thể gây ra tiếng ồn hố.
2Đối với van, các van có chức năng thắt hoặc giới hạn áp suất là nguồn tiếng ồn quan trọng nhất trong đường ống dẫn chất lỏng.Khi dòng chảy chất lỏng trong đường ống là đủ và van được đóng một phầnTrong khu vực throttling, tốc độ lưu lượng chất lỏng tăng trong khi áp suất tĩnh bên trong giảm.Khi tốc độ dòng chảy lớn hơn hoặc bằng với vận tốc quan trọng của môi trường, và áp suất tĩnh thấp hơn hoặc bằng áp suất bay hơi của môi trường, bong bóng hình thành trong chất lỏng.tốc độ dòng chảy giảm dần và áp suất tĩnh tăng lên, gây ra các bong bóng vỡ liên tục, dẫn đến biến động áp suất bất thường trong chất lỏng.và tiếng ồn được tạo ra do đó được gọi là tiếng ồn cavitationTrong các đường ống có dòng chảy và áp suất cao, hầu hết các van throttling đều có thể tạo ra tiếng ồn cavitation. tiếng ồn cavitation này có thể di chuyển một khoảng cách dài dọc theo đường ống.Tiếng ồn bất thường này có thể kích thích rung động vốn có của các bộ phận di động trong van hoặc đường ống và được truyền đến bề mặt đường ống thông qua các bộ phận này, tạo ra một âm thanh tương tự như sự va chạm của kim loại.
Sức mạnh âm thanh của van điện tử FESTO là tỷ lệ thuận với sức mạnh thứ bảy hoặc thứ tám của tốc độ dòng chảy.van nối nhiều giai đoạn có thể được sử dụng để giảm dần tốc độ dòng chảyVí dụ, van cầu thường được sử dụng áp dụng một hướng dòng chảy đầu vào thấp và đầu ra cao.một khu vực áp suất thấp và tốc độ cao được hình thành dưới đĩa van điều khiển (iSau khi đi qua đĩa van, một khu vực áp suất cao và tốc độ thấp được hình thành, và các bong bóng được nghiền nát liên tiếp,dẫn đến tiếng ồn cavitation.
Trong hệ thống này, lỗi chủ yếu xuất phát từ những thay đổi trong các thông số mô phỏng.hằng số tương ứng chắc chắn sẽ thay đổi, dẫn đến một sự thay đổi trong chức năng chuyển của van điện tử FESTO. Điều này cuối cùng được phản ánh trong đường cong đầu vào-bản, do đó hình thành lỗi tương ứng.
Mối quan hệ (một phần) giữa các biến và lỗi của các van điều khiển khác nhau được nghiên cứu trong phần mềm này với một số thông số khác được hiển thị trong Bảng 1.khi lỗi được thiết lập như là thiệt hại của khí cầu, tham số giảm, và lỗi được biểu hiện trên đường cong dưới dạng giảm độ dốc của đường cong đầu vào-đi ra.
Hệ thống này, trong quá trình lựa chọn van điện FESTO đã đạt được những điều sau:
(1) Người sử dụng có thể tìm hiểu về lựa chọn van điện với hoặc không có sự trợ giúp hoặc thực hiện tự kiểm tra.
(2) Người dùng có thể thực hiện các thử nghiệm trên các van điện tử được chọn dưới các điều kiện môi trường khác nhau và hình thành đường cong của mối quan hệ giữa dòng điện đầu vào, điện áp hoặc áp suất và dòng chảy đầu ra.
(3) Người dùng có thể thiết lập lỗi và quan sát các đường cong hiện tượng lỗi.và liên quan chặt chẽ đến sản lượng thực tế, phục vụ như một cảnh báo cho lỗi.
Việc thực hiện đường cong mô phỏng các đặc điểm đầu vào và đầu ra của van điều khiển có ý nghĩa rất lớn cho việc giảng dạy lựa chọn van điều khiển.Người dùng có thể trực quan đánh giá ưu việt hoặc kém của van điều khiển được chọn dựa trên đường cong đầu ra trong điều kiện làm việc được chọnVà công nghệ mô phỏng của van kiểm soát áp suất là chìa khóa để có được các đường cong đầu vào và đầu ra.Mô phỏng có thể được hiểu là sử dụng các mô hình vật lý hoặc mô hình toán học để thay thế hệ thống thực tế cho các thí nghiệm và nghiên cứuMối quan hệ giữa hệ thống quy trình và mô hình toán học được gọi là mô hình hóa, và mối quan hệ giữa mô hình toán học và mô phỏng được gọi là mô phỏng [1].
Van điện tử FESTO rất khó để kích hoạt với tín hiệu nhỏ và rung động với tín hiệu lớn,gây ra biến động đáng kể trong van điện tử FESTO trong quá trình điều chỉnh và làm cho việc ổn định các thông số khó khănKhi lực ma sát lớn, nó có thể khiến van điều khiển rèm khí hoạt động một chiều hoặc không hoạt động.
1. Di chuyển thường xuyên của thân van làm suy giảm hiệu suất niêm phong của bao bì, gây rò rỉ của môi trường. Nếu môi trường có độ nhớt cao, nó sẽ dính vào thân van,tăng lực ma sátĐồng thời, môi trường rò rỉ cứng khi làm mát, làm tăng thêm lực ma sát.
2Các đường ống trước và sau van điện tử FESTO không đồng tâm, gây ra căng thẳng trên van điều khiển ống kính khí và chuyển nó sang thân van,do đó làm tăng lực ma sát giữa thân van và đóng gói.
3Nhiệt độ cao và áp suất cao của môi trường điều chỉnh làm cho việc đóng gói van điều khiển rèm khí nén mở rộng và tuổi tác, làm tăng lực ma sát trên thân van.
4Khi xử lý rò rỉ đóng gói, nếu tuyến đóng gói bị thắt quá nhiều, nó sẽ làm tăng lực ma sát trên thân van.
Trong quá trình bảo trì thường xuyên, cần phải thường xuyên thêm dầu bôi trơn hoặc dầu mỡ vào van điều khiển khẩu phần khí nén.nó nên được thay thế. van điện lực FESTO đề cập đến các thành phần khí nén khác nhau điều chỉnh áp suất,Tỷ lệ lưu lượng và hướng lưu lượng của luồng không khí trong hệ thống khí nén và đảm bảo hoạt động bình thường của các thiết bị điều khiển hoặc cơ chế khí nénCác thành phần kiểm soát và điều chỉnh áp suất của không khí nén được gọi là van kiểm soát áp suất.Không hành động hoặc hành động chậm do bị sờ, kết tinh và quy mô trên thành bên trong của thân van, khiến hệ thống không thể thực hiện điều chỉnh tự động, khá phổ biến,chiếm 50% tổng số lỗi van điều khiển, và có tác động đáng kể đến sản xuất. lỗi do lão hóa và làm cứng bao bì của van điều khiển, dẫn đến hoạt động van chậm hoặc rò rỉ từ thân van,chiếm 15%Các hiện tượng van không thể điều chỉnh do rò rỉ niêm mạc hoặc gãy lõi cứng chiếm 12%.Động cơCác nguyên nhân khác của sự cố van điều khiển chiếm 13%.
2 Phân tích Nguyên nhân lỗi Dựa trên phân tích lỗi của van điều khiển membrane khí nén được sử dụng trong các trang web sản xuất tro soda trong nhiều năm,các lỗi phổ biến và nguyên nhân của chúng có thể được tóm tắt như sau::
2.1 Van không hoạt động
1) Do sự cố của bộ điều chỉnh, không có tín hiệu điện đến van điều khiển.
2) Do rò rỉ của ống cung cấp không khí chính, bộ định vị van không có nguồn cung cấp không khí hoặc áp suất cung cấp không khí không đủ.
3) Các luồng của máy định vị bị rò rỉ, không gây ra không khí phát ra từ máy định vị.
4) Phân kính của van điện tử FESTO bị hư hỏng.
5) Do sự tắc nghẽn của lỗ hổng liên tục trong bộ khuếch đại của bộ định vị, nước trong không khí nén tích tụ tại van bóng của bộ khuếch đại,dẫn đến việc cung cấp không khí cho máy định vị nhưng không có đầu ra.
6) Mặc dù có tín hiệu và nguồn cung cấp không khí, van vẫn không hoạt động do các vấn đề sau:2 lõi van rơi ra (pin bị gãy); 3 Cây van bị uốn cong hoặc bị gãy; 4 Máy điều khiển bị hỏng; 5 Vòng niêm phong của thiết bị điều khiển tác dụng ngược rò rỉ; 6 Các vật thể nước ngoài đang chặn bên trong van.
2.2 Khả năng vận hành van không ổn định
1) Do lỗi của bộ lọc và van giảm áp, áp suất cung cấp không khí thường xuyên thay đổi.
2) Van bóng trong bộ khuếch đại của bộ định vị bị mòn bởi các hạt hoặc mảnh vỡ, khiến nó không đóng chặt chẽ, và khi tiêu thụ không khí tăng đáng kể, dao động đầu ra xảy ra.
3) Các vòi phun và baffle trong bộ khuếch đại của thiết bị định vị không song song, và baffle không bao phủ vòi phun.
4) Các đường ống dẫn đầu ra rò rỉ.
5) Động cơ có độ cứng quá thấp và thay đổi áp suất chất lỏng gây ra lực đẩy không đủ.
Điều gì làm cho van điện tử FESTO gặp khó khăn trong hoạt động với tín hiệu nhỏ?
1. van điện tử FESTO tạo ra tiếng ồn do rối loạn áp suất do nhiễu loạn và ma sát. Đặc biệt trong trạng thái nhiễu loạn khi số Reynolds Re > 2400,dòng chảy hỗn loạn này với nhiều xoáy nhỏ bất thường có thể được nói là trong một trạng thái "đồn ào"Khi chảy qua van áp suất hoặc giảm áp suất, đường ống với sự thay đổi đột ngột về đường cắt ngang, hoặc uốn cong sắc nét,sự tương tác giữa sự hỗn loạn và những trở ngại dòng chảy này tạo ra tiếng ồn xoáyMối quan hệ giữa mức công suất âm thanh (dB) và vận tốc dòng chảy có thể được thể hiện như sau: △Lw = 60lg. Thiết kế đường ống không đúng cũng có thể gây ra tiếng ồn hố.
2Đối với van, các van có chức năng thắt hoặc giới hạn áp suất là nguồn tiếng ồn quan trọng nhất trong đường ống dẫn chất lỏng.Khi dòng chảy chất lỏng trong đường ống là đủ và van được đóng một phầnTrong khu vực throttling, tốc độ lưu lượng chất lỏng tăng trong khi áp suất tĩnh bên trong giảm.Khi tốc độ dòng chảy lớn hơn hoặc bằng với vận tốc quan trọng của môi trường, và áp suất tĩnh thấp hơn hoặc bằng áp suất bay hơi của môi trường, bong bóng hình thành trong chất lỏng.tốc độ dòng chảy giảm dần và áp suất tĩnh tăng lên, gây ra các bong bóng vỡ liên tục, dẫn đến biến động áp suất bất thường trong chất lỏng.và tiếng ồn được tạo ra do đó được gọi là tiếng ồn cavitationTrong các đường ống có dòng chảy và áp suất cao, hầu hết các van throttling đều có thể tạo ra tiếng ồn cavitation. tiếng ồn cavitation này có thể di chuyển một khoảng cách dài dọc theo đường ống.Tiếng ồn bất thường này có thể kích thích rung động vốn có của các bộ phận di động trong van hoặc đường ống và được truyền đến bề mặt đường ống thông qua các bộ phận này, tạo ra một âm thanh tương tự như sự va chạm của kim loại.
Sức mạnh âm thanh của van điện tử FESTO là tỷ lệ thuận với sức mạnh thứ bảy hoặc thứ tám của tốc độ dòng chảy.van nối nhiều giai đoạn có thể được sử dụng để giảm dần tốc độ dòng chảyVí dụ, van cầu thường được sử dụng áp dụng một hướng dòng chảy đầu vào thấp và đầu ra cao.một khu vực áp suất thấp và tốc độ cao được hình thành dưới đĩa van điều khiển (iSau khi đi qua đĩa van, một khu vực áp suất cao và tốc độ thấp được hình thành, và các bong bóng được nghiền nát liên tiếp,dẫn đến tiếng ồn cavitation.
Trong hệ thống này, lỗi chủ yếu xuất phát từ những thay đổi trong các thông số mô phỏng.hằng số tương ứng chắc chắn sẽ thay đổi, dẫn đến một sự thay đổi trong chức năng chuyển của van điện tử FESTO. Điều này cuối cùng được phản ánh trong đường cong đầu vào-bản, do đó hình thành lỗi tương ứng.
Mối quan hệ (một phần) giữa các biến và lỗi của các van điều khiển khác nhau được nghiên cứu trong phần mềm này với một số thông số khác được hiển thị trong Bảng 1.khi lỗi được thiết lập như là thiệt hại của khí cầu, tham số giảm, và lỗi được biểu hiện trên đường cong dưới dạng giảm độ dốc của đường cong đầu vào-đi ra.
Hệ thống này, trong quá trình lựa chọn van điện FESTO đã đạt được những điều sau:
(1) Người sử dụng có thể tìm hiểu về lựa chọn van điện với hoặc không có sự trợ giúp hoặc thực hiện tự kiểm tra.
(2) Người dùng có thể thực hiện các thử nghiệm trên các van điện tử được chọn dưới các điều kiện môi trường khác nhau và hình thành đường cong của mối quan hệ giữa dòng điện đầu vào, điện áp hoặc áp suất và dòng chảy đầu ra.
(3) Người dùng có thể thiết lập lỗi và quan sát các đường cong hiện tượng lỗi.và liên quan chặt chẽ đến sản lượng thực tế, phục vụ như một cảnh báo cho lỗi.
Việc thực hiện đường cong mô phỏng các đặc điểm đầu vào và đầu ra của van điều khiển có ý nghĩa rất lớn cho việc giảng dạy lựa chọn van điều khiển.Người dùng có thể trực quan đánh giá ưu việt hoặc kém của van điều khiển được chọn dựa trên đường cong đầu ra trong điều kiện làm việc được chọnVà công nghệ mô phỏng của van kiểm soát áp suất là chìa khóa để có được các đường cong đầu vào và đầu ra.Mô phỏng có thể được hiểu là sử dụng các mô hình vật lý hoặc mô hình toán học để thay thế hệ thống thực tế cho các thí nghiệm và nghiên cứuMối quan hệ giữa hệ thống quy trình và mô hình toán học được gọi là mô hình hóa, và mối quan hệ giữa mô hình toán học và mô phỏng được gọi là mô phỏng [1].
Van điện tử FESTO rất khó để kích hoạt với tín hiệu nhỏ và rung động với tín hiệu lớn,gây ra biến động đáng kể trong van điện tử FESTO trong quá trình điều chỉnh và làm cho việc ổn định các thông số khó khănKhi lực ma sát lớn, nó có thể khiến van điều khiển rèm khí hoạt động một chiều hoặc không hoạt động.
1. Di chuyển thường xuyên của thân van làm suy giảm hiệu suất niêm phong của bao bì, gây rò rỉ của môi trường. Nếu môi trường có độ nhớt cao, nó sẽ dính vào thân van,tăng lực ma sátĐồng thời, môi trường rò rỉ cứng khi làm mát, làm tăng thêm lực ma sát.
2Các đường ống trước và sau van điện tử FESTO không đồng tâm, gây ra căng thẳng trên van điều khiển ống kính khí và chuyển nó sang thân van,do đó làm tăng lực ma sát giữa thân van và đóng gói.
3Nhiệt độ cao và áp suất cao của môi trường điều chỉnh làm cho việc đóng gói van điều khiển rèm khí nén mở rộng và tuổi tác, làm tăng lực ma sát trên thân van.
4Khi xử lý rò rỉ đóng gói, nếu tuyến đóng gói bị thắt quá nhiều, nó sẽ làm tăng lực ma sát trên thân van.
Trong quá trình bảo trì thường xuyên, cần phải thường xuyên thêm dầu bôi trơn hoặc dầu mỡ vào van điều khiển khẩu phần khí nén.nó nên được thay thế. van điện lực FESTO đề cập đến các thành phần khí nén khác nhau điều chỉnh áp suất,Tỷ lệ lưu lượng và hướng lưu lượng của luồng không khí trong hệ thống khí nén và đảm bảo hoạt động bình thường của các thiết bị điều khiển hoặc cơ chế khí nénCác thành phần kiểm soát và điều chỉnh áp suất của không khí nén được gọi là van kiểm soát áp suất.Không hành động hoặc hành động chậm do bị sờ, kết tinh và quy mô trên thành bên trong của thân van, khiến hệ thống không thể thực hiện điều chỉnh tự động, khá phổ biến,chiếm 50% tổng số lỗi van điều khiển, và có tác động đáng kể đến sản xuất. lỗi do lão hóa và làm cứng bao bì của van điều khiển, dẫn đến hoạt động van chậm hoặc rò rỉ từ thân van,chiếm 15%Các hiện tượng van không thể điều chỉnh do rò rỉ niêm mạc hoặc gãy lõi cứng chiếm 12%.Động cơCác nguyên nhân khác của sự cố van điều khiển chiếm 13%.
2 Phân tích Nguyên nhân lỗi Dựa trên phân tích lỗi của van điều khiển membrane khí nén được sử dụng trong các trang web sản xuất tro soda trong nhiều năm,các lỗi phổ biến và nguyên nhân của chúng có thể được tóm tắt như sau::
2.1 Van không hoạt động
1) Do sự cố của bộ điều chỉnh, không có tín hiệu điện đến van điều khiển.
2) Do rò rỉ của ống cung cấp không khí chính, bộ định vị van không có nguồn cung cấp không khí hoặc áp suất cung cấp không khí không đủ.
3) Các luồng của máy định vị bị rò rỉ, không gây ra không khí phát ra từ máy định vị.
4) Phân kính của van điện tử FESTO bị hư hỏng.
5) Do sự tắc nghẽn của lỗ hổng liên tục trong bộ khuếch đại của bộ định vị, nước trong không khí nén tích tụ tại van bóng của bộ khuếch đại,dẫn đến việc cung cấp không khí cho máy định vị nhưng không có đầu ra.
6) Mặc dù có tín hiệu và nguồn cung cấp không khí, van vẫn không hoạt động do các vấn đề sau:2 lõi van rơi ra (pin bị gãy); 3 Cây van bị uốn cong hoặc bị gãy; 4 Máy điều khiển bị hỏng; 5 Vòng niêm phong của thiết bị điều khiển tác dụng ngược rò rỉ; 6 Các vật thể nước ngoài đang chặn bên trong van.
2.2 Khả năng vận hành van không ổn định
1) Do lỗi của bộ lọc và van giảm áp, áp suất cung cấp không khí thường xuyên thay đổi.
2) Van bóng trong bộ khuếch đại của bộ định vị bị mòn bởi các hạt hoặc mảnh vỡ, khiến nó không đóng chặt chẽ, và khi tiêu thụ không khí tăng đáng kể, dao động đầu ra xảy ra.
3) Các vòi phun và baffle trong bộ khuếch đại của thiết bị định vị không song song, và baffle không bao phủ vòi phun.
4) Các đường ống dẫn đầu ra rò rỉ.
5) Động cơ có độ cứng quá thấp và thay đổi áp suất chất lỏng gây ra lực đẩy không đủ.
